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随着最后一块顶板的浇筑完成，路兴公司承建的徐淮快速通道二期建设工程XHKSTD-SG标段（闸河大桥）主体工程完工。
徐淮快速通道二期建设工程XHKSTD-SG标段（闸河大桥）项目为徐准快速通道二期（玉带路西延）建设工程，起自虎山垭口，向西至苏皖界，长1.764km，路线在K2+783.296处跨闸河，设桥梁一座，大桥由沿平行河岸方向调整为跨河方向。
本项目采用从堤坝填土至2号墩、3号墩形成桩基及钢板桩施工平台，设计桥梁右幅桥跨按4×40m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构釆用柱式墩、柱式台，嵌岩桩基础，左幅桥梁全长为147.8m，右幅桥梁全长为168m。桥轴线与河道水流方向夹角140.7度，桥梁平面按曲线布置。桥墩高度6.706〜7.901m，桥台高度5〜5.lm。
桥梁上部结构为单箱双室等宽预应力混凝土连续箱梁。主墩采用顶部扩头的圆柱墩，主墩下接承台，承台下设2根直径1.8m的钻孔灌注桩。为增加结构抗倾覆能力，2#主墩与上部箱梁固结，2#主墩主筋伸入上部箱梁内部。第1、2、4跨采用承插型盘扣满堂支架施工，第3跨采用钢管桩贝雷梁少支架施工工艺。
闸河大桥设计标准为二级公路，设计时速为50km/h，汽车荷载等级为公路-1级，人群荷载为3. 5KN/m2，设计洪水频率为1/100，设计安全等级为一级，环境类别为I类，设计基本地震动峰值加速度为O.lg，抗震设防烈度7度，抗震设防措施等 级8度。
截至6月20日，闸河大桥主体工程完工，整个工程项目预计将于今年10月完工。
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