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9月22日，在311国道徐州铜山区三堡至大彭段建设工程G311-XNH-LJ1标施工现场，随着最后一车水稳混合料的平稳摊铺、压实成型，该项目路面底基层低剂量水泥稳定碎石底基层摊铺顺利完成，标志着该项目正式进入路面基层施工新阶段。
G311-XNH-LJ1标段里程长度6.631公里，采用双向四车道一级公路标准，设计车速100公里/每小时，路基宽26米。其中老路段4.456公里已于2023年12月16日完成交工验收。该项目新路段底基层全长2.175公里，设计厚度为18厘米，标准横断面宽度为12.9米。相较于传统工艺，此次路面底基层混合料拌合采用智能化监控技术，该技术具有实时采集和监控集料级配、水泥含量等生产数据，并能及时预警、及时纠偏的特点。该技术在确保底基层强度、板体性和承载力等指标完全符合设计规范的前提下，通过科学的配合比设计与精细化的施工控制，显著降低了水泥用量，不仅为后续工序顺利推进提供了有力保障，也展示了我市交通基础设施建设领域向“绿色化、精细化、长效化” 迈进的技术实力，对提升未来城市道路品质具有重要的借鉴意义。
作为徐州市城建重点工程，西南环完工后将与西环段、东南环段、北环段首尾相连拼接成五环路，这将极大地推动徐州市区外围城镇化，进一步优化徐州市区域路网布局，促进全市旅游经济发展和产业集聚。
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